桨叶
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| 螺旋桨 | |
| 类别 | 动力系统 |
| 英文名 | Propeller |
| 功能 | 产生升力/推力 |
| 类型 | |
| 标称电压 | |
| 质量 | |
| 密度 | |
使用到该零件的项目
欢迎补充！
螺旋桨是将电机的旋转运动转化为推力或升力的空气动力部件，广泛应用于无人机、遥控飞机、气垫船等项目中。
本词条内容整理自File:思飞 电子设备基础-苗澍.pdf（四）桨叶章节。
一、基本原理
| 部位 | 类比 | 作用 |
|---|---|---|
| 较厚一侧 | 机翼前缘 | 迎风面，切割气流 |
| 较薄一侧 | 机翼后缘 | 背风面 |
螺旋桨高速旋转时在空气中获得拉力。多个螺旋桨配合可实现悬停、平移、旋转等动作。
二、多旋翼飞行原理
| 动作 | 原理 |
|---|---|
| 悬停 | 所有桨升力之和 = 重力 |
| 上升/下降 | 升力 > 或 < 重力 |
| 前后左右 | 提高一侧转速 → 机体倾斜 → 水平分力 |
| 偏航 | 改变旋翼角动量平衡（两顺时针+两逆时针配合） |
💡 提示： 双发固定翼通常采用内旋设计：若单发失效，内旋桨的反扭会减弱向失效侧横滚的趋势。共轴反桨可完全消除反扭。
三、参数
桨径
桨转动形成圆的直径。桨径越大 → 拉力越大，反扭也越大。
螺距
假设桨在不流动介质中旋转一圈形成的螺旋距离。
- 桨叶角度越大 → 桨距越大 → 推力越强，功耗越大
- 单位：英寸（1 inch = 2.54cm）
叶片数量
| 叶片数 | 拉力 | 效率 | 推荐 |
|---|---|---|---|
| 二叶 | 标准 | 最高 | 通用首选 |
| 三叶 | 更大 | 较低 | 特殊需求 |
| 四叶 | 最大 | 最低 | 少用 |
旋转方向
- 正桨（CW）：未标注、P、E
- 反桨（CCW）：R
四、安装固定 =
子弹头（桨夹）
大孔螺旋桨穿过桨夹轴，夹在桨夹螺帽和桨夹座中间。
- 螺纹有正牙和反牙之分
- 正确螺纹越转越紧，防止高速旋转时松动
螺旋桨保护器
由固定栓和O圈组成，受过大外力时桨叶可滑脱保护。
- 优点：保护桨叶
- 缺点：易射桨
- 一般用于小型平台
五、选择建议
| 用途 | 桨径 | 桨距 | 原因 |
|---|---|---|---|
| 练习/稳定飞行 | 小 | 小 | 稳、易操控 |
| 竞速 | 小 | 大 | 极限速度 |
| 大负载 | 大 | 小 | 足够升力/推力 |
| 特技/悬停 | 大 | 小 | 低速大拉力 |