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DanielFu對話 | 貢獻2026年7月12日 (日) 21:40的修訂 (大车简介)

人民當家作組第二十二屆校機械人大賽的十六強隊伍之一。

比賽策略

  • 發射位置離靶子越近,越容易命中

大車的高度超過500mm,擁有距離靶標最近的發射點的同時,也成為了場上唯一因為高度原因無法從場中央穿行的機械人

  • 天下武功,唯快不破

小車選用620RPM電機,全車輕量化設計,僅保留夾爪。

大車

主要機構

主要結構件

  • 鋁型材(20系列):作為整車骨架,輕量且易於搭建,配合T型螺栓法蘭螺母使用。
  • 水平方向的板材選用了4mm厚度的環氧樹脂板,鉛垂方向的板材選用了2mm厚度的亞加力板
  • 板材連接:使用金屬包角固定2mm厚度的亞加力板,環氧板和鋁型材、鋁型材和鋁型材之間選用角碼進行連接。
  • 緊固件體系:全車主要採用 M3/M5 杯頭內六角螺絲,便於使用內六角扳手和批頭快速維護;關鍵振動部位加裝防松螺母+彈性墊片組合,防止長時間運行鬆動。

底盤

  • 驅動方式:四輪獨立驅動,採用 JGA25-370 有刷電機,配合PWM調速,滿足1kg級車體靈活運動需求。
  • 全向移動方案:選用麥克納姆輪系底盤

收球裝置V1

收球裝置V2

收球裝置V3

輸送裝置

  • 傳動方式5M圓弧齒同步帶與3D打印同步帶輪。
  • 帶輪設計
    • 在現成5M帶輪模型基礎上修改為方孔,適配Vex風格方軸
    • 環氧板切割軸承座與水平方向的環氧板通過板插板的方式連接
    • 深溝球軸承固定,確保長期往復運動下的同軸度與耐用性。
  • 傳送路徑:從收球口垂直提升至發射倉,傳送帶兩側設有2mm厚亞加力板作為擋板,防止球體在上升過程中滾落。

發射裝置

  • 發射原理雙摩擦輪擠壓發射——兩輪反向高速旋轉,將球體夾持並加速射出。
  • 摩擦輪規格:定製聚氨酯包膠輪,內嵌3D打印法蘭,直接安裝於無刷電機軸上,減小中間傳動損耗。
  • 調速與角度控制:發射速度通過ESC調節無刷電機轉速實現;
  • 供彈一致性:發射倉內設有擋條,保證每次只有一顆球進入發射位,避免卡彈或連發紊亂。


小車

主要機構

主要結構件

底盤

拾球裝置

成員介紹

  • 符敦櫟(隊長),機械科學與工程學院
  • 孫希涵,機械科學與工程學院
  • 高睿涵,機械科學與工程學院
  • 張翼翔,機械科學與工程學院
  • 肖宇涵,機械科學與工程學院
  • 張定鍇,機械科學與工程學院
  • 薛子婧,機械科學與工程學院

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